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世界上還需要一個(gè)新的汽車品牌嗎?觀致發(fā)出的提問，現(xiàn)在開來已經(jīng)成為“陳詞濫調(diào)”，從觀致宣告誕生到今天，這短短的兩三年中，我們走馬觀花般見證了英致、幻速、鑫源、凱翼等全新車企的誕生和粉墨登場(chǎng)。

這是一個(gè)最好的時(shí)代，今天的中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)告別趔趄前行，迎來了全球第一汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)的勝利旗幟，城鎮(zhèn)化方興未艾，老齡化，二胎潮已然來襲，就跟當(dāng)年的舊金山的淘金客一樣，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)生機(jī)盎然。

當(dāng)然，這也是一個(gè)最壞的時(shí)代。從來沒有哪個(gè)汽車市場(chǎng)會(huì)向中國(guó)一樣開放，有如此眾多的汽車品牌進(jìn)入人們的視線和清單，也從來沒有哪個(gè)汽車市場(chǎng)會(huì)像中國(guó)一樣包容，有太多的品牌創(chuàng)造了發(fā)展的奇跡。當(dāng)然，更沒有哪個(gè)汽車市場(chǎng)會(huì)像中國(guó)一樣殘酷，有數(shù)不清血的教訓(xùn)讓車企掌門人摸不著頭腦。

任誰(shuí)也不會(huì)想到，一個(gè)初出茅廬，一個(gè)不打廣告的車企，一年會(huì)實(shí)現(xiàn)七八萬(wàn)臺(tái)的銷量。這對(duì)于現(xiàn)階段的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)而言，幾乎是一個(gè)速度奇跡，這家企業(yè)就是華晨鑫源。甚至很多人還沒有聽過，就是這樣一家名不見經(jīng)傳的新生代車企，最終將汽車的生產(chǎn)和銷售回歸到——產(chǎn)品主義。

一身工裝的華晨鑫源掌門人——龔大興強(qiáng)調(diào)最多的就是這幾個(gè)詞：產(chǎn)品、用戶、價(jià)值、極致。

瞄著用戶的需求來造車

與不少人印象中相悖的一個(gè)常識(shí)就是，城鎮(zhèn)化大潮下的新城鎮(zhèn)居民抑或說新農(nóng)民，在消費(fèi)潮流面前的反應(yīng)與適應(yīng)，并不是我們想象中那樣“遲滯”，恰恰相反，他們這個(gè)群體的消費(fèi)欲望不僅活躍，而且對(duì)價(jià)值的理解升級(jí)迅速。

如同80年代，改革開放下的農(nóng)民對(duì)電視機(jī)的渴望一樣，從沒有電視到黑白電視，再到彩色電視以及液晶電視，這個(gè)迭代的過程相對(duì)漫長(zhǎng)差不多與接近15完年之久，我們拋開電視產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)的話題，再看手機(jī)的迭代，從諾基亞1110到聯(lián)發(fā)科的MTK半智能手機(jī)，再到今天各類國(guó)產(chǎn)的安卓智能手機(jī)，這個(gè)過程，差不多只用了五年。

擺在汽車的城鎮(zhèn)消費(fèi)者面前，從微面到微客，再到小型SUV、MPV，這個(gè)過程也只用了短短五年，不可謂不快。這顯示出中國(guó)城鎮(zhèn)居民對(duì)汽車消費(fèi)者一個(gè)特征——從單純的功能性的行為消費(fèi)過渡到實(shí)用主義的汽車審美。

出身農(nóng)民的龔大興有一個(gè)期許——就是把華晨鑫源的車賣給跟自己同樣氣質(zhì)的城鎮(zhèn)消費(fèi)者。那么，首要的課題就是中國(guó)的新城鎮(zhèn)居民到底需要一款怎樣的汽車?

與中心城市消費(fèi)特征不同的是，作為城鎮(zhèn)居民第一輛汽車，不僅要兼顧功能性，更要彰顯個(gè)人生活品質(zhì)。對(duì)于汽車的需求也不僅限于單一的乘坐或載貨，所以，越來越多消費(fèi)者開始重視實(shí)用價(jià)值頗高的MPV車型，特別是兼具轎車的舒適性、貨車的空間性以及旅行車的實(shí)用性為一體的多功能新一代MPV。

在這樣的背景下，華晨金杯750顯然就是在此背景下應(yīng)運(yùn)而生，特別是得益于華晨轎車底盤系統(tǒng)的引入，使其與同類競(jìng)品相比，在舒適性和操縱性上遙遙領(lǐng)先。在外觀方面，由華晨寶馬造型師親自操刀擔(dān)綱設(shè)計(jì)，采用雙幅U型格柵設(shè)計(jì)，與底部進(jìn)氣格柵U型的裝飾相呼應(yīng)，搭配的鷹眼透鏡前大燈與飛梭晶鉆后尾燈，不僅讓車身顯得時(shí)尚大氣，整體車身線條也在越來越靠近人們對(duì)轎車立體線條的審美要求。

在配置方面， 4.5米車身長(zhǎng)度中采用了三排2+2+3的7座布局，且座椅靈活可隨時(shí)做調(diào)整，加上前置前驅(qū)的設(shè)計(jì)，能使車內(nèi)更平整，使用空間更大。而8寸中控高清大屏、GPS導(dǎo)航、車載藍(lán)牙、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)折疊外后視鏡帶加熱、電動(dòng)空調(diào)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)(手機(jī)互聯(lián)+遠(yuǎn)程控制)以及真皮座椅帶加熱等諸多配置超越同級(jí)，可謂科技感中更添人性，豐富的配置也讓更多家庭可以享受有人、車、生活的樂趣。

最后則是消費(fèi)者日益關(guān)注的安全性方面，華晨金杯750配備有前排雙氣囊，更有ABS+EBD+CBC為安全駕駛保駕護(hù)航，還將有隱蔽性好的內(nèi)后視鏡和集成行車記錄儀，可謂集主動(dòng)、被動(dòng)安全配置為一身。

轎車級(jí)的舒適，MPV的功能性，無疑是龔大興和華晨鑫源的解決方案。讓”爸爸拉貨舒心，讓兒子戀愛開心“，華晨金杯750對(duì)于MPV市場(chǎng)的價(jià)值，就在于回歸用戶需求原點(diǎn)，回歸產(chǎn)品主義本質(zhì)。

瞄著用戶的“錢袋子”造車

再好的產(chǎn)品終歸是要面向用戶，只有絕大部門用戶買得起，產(chǎn)品對(duì)用戶才有價(jià)值，產(chǎn)品對(duì)企業(yè)才有意義。

華晨金杯750采用了“轎車級(jí)”設(shè)計(jì)理念，并搭配領(lǐng)先智能科技化配置，此次共推出1.5L舒適型、1.5L豪華型、1.5L尊貴型以及1.5L旗艦型四款車型，售價(jià)在5.38~6.38萬(wàn)元之間。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局1月20日公布的數(shù)據(jù)顯示, 2014年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入28844元,比上年增長(zhǎng)9.0%，2014年全年全國(guó)居民人均可支配收入20167元,比上年實(shí)際增長(zhǎng)8.0%。也就是說一個(gè)平常的三口之家，基本上不需要費(fèi)任何力氣，一年的可支配收入就可以購(gòu)買一輛金杯750。

有意思的是，2015年4月華晨金杯750亮相上海車展，得到華晨集團(tuán)首席質(zhì)量官(原德國(guó)BMW集團(tuán)質(zhì)量總監(jiān))弗朗茲?高爾曼(Franz Gollmann)先生的高度評(píng)價(jià)?！翱v觀同級(jí)各車型，擁有豐富配置的華晨金杯750在市場(chǎng)價(jià)格上具有非常強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，必將對(duì)寶駿730等家用型MPV市場(chǎng)固有格局造成一定程度的沖擊?！边@是業(yè)內(nèi)不少人的看法，而產(chǎn)生這種“沖擊力”的根本還在于其超高的性價(jià)比。

對(duì)華晨集團(tuán)而言，這種高性價(jià)比的市場(chǎng)策略，顯然并非逞一時(shí)之能，而是著眼予以華晨金杯750為主導(dǎo)，一方面彌補(bǔ)華晨集團(tuán)在自主MPV細(xì)分市場(chǎng)的空白，開辟了市場(chǎng)新藍(lán)海，另一方面則是標(biāo)志著華晨集團(tuán)對(duì)于重慶生產(chǎn)基地的定位已經(jīng)完全改變。

今天的華晨鑫源，有些像當(dāng)年草創(chuàng)的豐田，盡管兩家企業(yè)氣質(zhì)完全不同，但其實(shí)又頗有共鳴。在《豐田綱領(lǐng)》中，豐田佐吉語(yǔ)錄中有兩句話，“打開那扇窗看看，外面是很遼闊的”、“發(fā)明之最終目的，在于其完全實(shí)用化”，豐田的歷程也是自強(qiáng)自主的歷程，更是重視經(jīng)驗(yàn)和實(shí)用化的歷程。

現(xiàn)在來看，前面還有一萬(wàn)步，華晨鑫源只是剛剛邁出了一小步。